按照斗齒的磨蝕程度，我們將試驗斗齒磨損分為3級：零級磨損，即沒有經(jīng)過磨蝕的新斗齒；中級磨損，即斗齒徑向磨蝕長度L = 6mm 左右，磨蝕面平均長度B= 22mm 左右; 重級磨損，即斗齒徑向磨蝕長度 L≥ 15mm, 磨損面平均長度 B≥ 30mm 左右，與礦山用的斗齒磨損比例相對應(yīng)，磨損面長度約為原斗齒長度的 1 /3。 磨損后的斗齒后角等于0，切割時 U角明顯增大，摩擦力也迅速增大。

磨損對斗齒切割力的影響項目。(1)切割力隨著斗齒磨損變鈍而急聚增加，尤其是重級磨損時，線切割力為磨 損前的6倍；(2)法向力隨著斗齒磨損變鈍也急聚增加，中級磨損時法向力增加 3倍左右，重級磨損時法向力增加 8倍左右。 1995年 12月在元寶山的輪斗挖掘機(jī)上做切割力試驗，斗齒磨損嚴(yán)重時，斗齒褲套整個被掰 斷，就是法向力過大 所致；(3)從 宏觀上看，中級磨損時，在切割過程中機(jī)器本身振動較厲害，挖掘阻力明 顯增加。 重級磨損時，在切割過程中機(jī)器本身振動異常，工作裝置部分出現(xiàn)嚴(yán)重點頭現(xiàn)象。 很明顯，在如此惡劣的工況下工作對挖 掘機(jī)是極不合理的，必將造成各傳動零部件的損壞，也會使設(shè)備的功率大大超載，縮短機(jī)器的使用壽命，使生產(chǎn)能力降低。